13 1/2 X 15-K 3 ใบเลื่อยใบพัดสแตนเลส 0-140 แรงม้าสำหรับ ยามาฮ่า

ยามาฮ่า 13 1/2 x 15-k 3 ใบมีดสแตนเลสสตีลใบพัด Prop Proproler 50-140 แรงม้า

SIZE PROP:

13 1/2 x 15 K

วัสดุ:

เหล็กกล้าไร้สนิม

ใบมีด:

3

การหมุน PROP :

ขวา

HUB / BUSH:

ท่อไอเสีย Thru Hub, 15 ใบพัดฟัน / Spline

ยางติดตั้งแล้ว

สูท:

ยามาฮ่า Outboards ด้านล่าง:

• T50 HP 1996 & ใหม่กว่า
• T60 HP 2003 และใหม่กว่า
• 60 HP (รวม C60 / E60 / P60) 1992-2005
• 70 4 จังหวะ 2010 และใหม่กว่า
• 70 HP 2 Stroke 1984 และใหม่กว่า
• 75 4 จังหวะ 2003 และใหม่กว่า
• 75 HP (รวม C75 / E75 / P75) 1994-1999
• 80 HP 2 Stoke 1997 & Newer
• 80 4 รอบต่อนาที 1999 และใหม่กว่า
• 85 HP 2 จังหวะ 1991-1997
• 90 HP 2 Stroke (รวม C90) 1984 และใหม่กว่า
• 90 4 จังหวะ 1999 และใหม่กว่า
• 100 4 จังหวะ 1999 & ใหม่กว่า
• 115 4 จังหวะ 2000 & ใหม่กว่า
• 115 HP 2 Stroke (รวม C115 / P115) 1984 และใหม่กว่า
• 130 HP 2 Stroke 1984-2003
• 140 HP 2 จังหวะตลอดปี

ข้อมูล บริษัท

ชิงเต่า Yonghexing Houseเรือ ใบพัดโรงงานก่อตั้งขึ้นในปี 2000 ตั้งอยู่ใน JIMO เมืองชิงเต่าเมืองจีน. เราเป็นผู้ผลิตมืออาชีพใน outboard / ใบพัดไดรฟ์ stern และใบพัดสำหรับยาน watercraft ส่วนบุคคล.

ใบพัดของเราสามารถจับคู่กับขนาดและประเภทของเครื่องยนต์ ยามาฮ่า, MERCURY, HONDA, SUZUKI, TOHATSU และยี่ห้ออื่น ๆ

ในขณะเดียวกันเรายังผลิต anodes ทะเลและอุปกรณ์อื่น ๆ ที่ทำโดยทองแดงอลูมิเนียมยางเหล็กสแตนเลสและการควบคุมการควบคุมตัวเลขสำหรับมอเตอร์ outboard

เรามีทีมงาน R & D ที่โดดเด่นพร้อมด้วยความสามารถที่เหนือกว่า CAD, CAM และ CAE เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า

เราได้รับการปลูกฝังจิตสำนึกในระดับสูงและการควบคุมทุกแง่มุมของความสัมพันธ์ในด้านความหนาความทนทานต่อการกัดกร่อนความต้านทานต่อสนิมและการชนนอกจากนี้เรายังได้ติดตั้งอุปกรณ์วิเคราะห์เพื่อช่วยในการตรวจสอบและทดสอบ

หลังจากหลายปีของการพัฒนาใบพัดของเราจะกระจายไปยัง 25 contries และภูมิภาคในโลกและได้รับการยอมรับจากลูกค้ามากขึ้นเรามีการปรับปรุงกระบวนการอย่างต่อเนื่องและมุ่งมั่นที่สูงขึ้น

ข้อมูลนี้เป็นสิ่งสำคัญในการกำหนดใบพัดที่ถูกต้องสำหรับแอ็พพลิเคชันของคุณ:
1.3 ใบมีด
ใบพัดใบพัด 3 ใบมีประสิทธิภาพความเร็วสูงสุด

2. เส้นผ่านศูนย์กลาง:
เส้นผ่าศูนย์กลางคือระยะทางข้ามวงกลมที่ล้อมรอบใบพัดทั้งหมด

3. Pitch:
สนามเป็นระยะทางทฤษฎีที่ใบพัดจะเคลื่อนผ่านน้ำของการปฏิวัติแต่ละครั้ง

4. การหมุนไปทางขวาหรือซ้ายมือ
ในกรณีส่วนใหญ่ใบพัดด้านขวาจะถูกใช้สำหรับการใช้งานเครื่องยนต์เดี่ยวและใบพัดด้านซ้ายมือหนึ่งที่ใช้สำหรับการใช้งานเครื่องยนต์แบบคู่เพื่อให้สามารถควบคุมพวงมาลัยได้ดีขึ้น

5. ใบมีด:
นี่คือเทคนิคที่ใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของใบพัดภายใต้เงื่อนไขบางประการ ใบพัดแบบ cupped จะมีประสิทธิภาพสูงมากที่ความเร็วสูงและลดการเกิดโพรงอากาศภายใต้แรงที่หนักหน่วง

6. คราด:
คราดเป็นคุณลักษณะการออกแบบพิเศษ ประโยชน์ที่ได้รับจากครีบแบบปกติจะช่วยให้สามารถใช้ใบพัดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางได้มากขึ้นในขณะที่ครีเอทีฟในเชิงลบสามารถให้ความแข็งแรงของใบมีดพิเศษสำหรับการใช้งานที่มีความเร็วสูงมาก